推進琴高鐵樞紐站城融合研究建設

    深合區執委會同濟簽署合作協議

    【本報消息】深合區執委會與同濟大學前日在橫琴市民中心簽署戰略合作協議，雙方將攜手推進橫琴高鐵樞紐站城融合的研究與建設。

    圍繞四大核心方向

    為發揮高鐵對琴澳基礎設施“硬聯通”的關鍵支撐作用，協同推進琴澳一體化發展，深合區執委會與同濟大學達成戰略框架合作。深合區執委會副主任李翀、張國基，廣東省橫琴辦副主任、深合區軌道交通建設指揮部指揮長葉真，同濟大學黨委常委、副校長石振明，同濟大學高鐵及站城融合研究院院長鄭健，中國工程院院士、同濟大學特聘教授朱合華等出席並見證合作協議簽署。

    根據合作協議，雙方將重點圍繞“站城融合設計邊界界定與站房技術指引編製”“軟土地基及複雜城市環境下的防災減災研究”“智慧樞紐運行仿真與空間校核研究”“綜合交通樞紐智慧建養關鍵技術攻關”等四大核心方向開展深度合作，通過技術創新和科研賦能，推動橫琴高鐵站從單一交通設施升級為帶動區域發展的綜合樞紐，打造賦能琴澳一體化、輻射區域發展的高能級樞紐。

    葉真在儀式上指出，廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段已列入《國家“十五五”規劃綱要》及廣東省重點建設項目。在此關鍵節點同濟大學的深度參與，恰逢其時且意義重大。期盼雙方依托頂尖科研資源與屬地實踐優勢，聚焦高鐵站城融合的戰略定位、核心技術難點與落地實施路徑，開展精細化、深層次產學研合作，為高水平建設橫琴高鐵樞紐提供最前沿的理論指引和最扎實的技術支撐。

    學科平台人才優勢

    石振明表示，同濟大學的鐵路學科積澱深厚，擁有以高鐵及站城融合研究院為代表的十餘個與鐵路相關的國家和省部級研究平台，參與眾多鐵路項目建設，取得多項重大科技創新成果，為中國鐵路發展提供智力支持，該校將以此次協議簽署為契機，充分發揮學科、平台、人才優勢，依托高鐵及站城融合研究院，聚焦橫琴實際需求，一是聯合打造高質量重大創新平台，圍繞樞紐規劃等重點課題開展聯合攻關；二是助力培育高潛力創新產業集群，服務粵澳產業協同發展；三是共建高水平人才集聚平台，為深合區建設儲備專業力量；四是拓展高效能創新合作網絡，輸出可落地、可實施的站城融合研究成果。

    估算投資約六十億

    橫琴高鐵站站城一體化項目選址順景路、小橫琴山、萬利東道、天沐河的圍合區域，總面積約一百五十公頃，其中核心區面積約二十九公頃，估算投資約六十億元人民幣。

    根據規劃，橫琴高鐵線路自在建中的廣珠澳高鐵珠海鶴洲站引出，在深合區境內沿港澳大道地下敷設，於港澳大道北側、中心大道西側設橫琴高鐵站，車站採用地下佈置，站中心軌面標高約負十三點八米，站房置於地面，車站規模暫按照三台六線佈置，作為廣珠澳高鐵鶴州至橫琴段的起始站，並預留線路向東延伸至橫琴口岸對接本澳輕軌系統。