三氣象台聯動供分鐘級風場數據

    氣象“天網”保全運單車賽順利

    十五運公路單車男子個人賽，是今屆全運會唯一跨越粵港澳三地的標誌性跨境比賽，首次將港珠澳大橋納入賽段，也成為全國首個實現粵港澳聯合氣象保障的標誌性賽事：分鐘級氣象“天網”助力運動員在港珠澳大橋飛馳。

    十五運公路單車男子個人賽賽道串聯香港、澳門、珠海及橫琴粵澳深度合作區，途經島隧、跨海大橋、城市主幹道、高速公路，全程二百三十一點八公里，氣象條件複雜。在開賽前一小時，一輛車頂架設激光測風雷達的應急氣象車已駛入賽道，對一千五百米高空風場進行分鐘級掃描，車內監測設備以分鐘級頻率採集賽道氣象數據。

    風，無疑是公路自行車賽場上最難以預測的因素之一，本次比賽的賽道港珠澳大橋全線跨海，沿途地勢開闊，缺乏遮擋，使橫風成為常態。為實時監測風，比賽當天“移動氣象台”早早抵達了港珠澳大橋珠海公路口岸，彌補固定氣象自動站觀測的不足，與“十五運會珠海賽區氣象台”、“前線氣象台”聯動，為賽事協同製作最貼合實況的預報。

    三地會商保零失誤

    比賽開始，運動員飛速疾馳。在港珠澳大橋蜿蜒的賽道上，十二套新型監測設備如“神經末梢”遍佈橋體，卅二個自動氣象站與兩台激光雷達在珠海及橫琴段形成卅米級精準觀測網。同時，澳門大潭山站濕度、香港機場站溫度等廿個港澳站點數據實時匯入系統，構建起空間分辨率達兩公里的全賽道分鐘級監測體系。

    珠海市氣象局首席預報員詹棠介紹，通過“聯合研判、屬地服務”機制，粵港澳三地專家歷時一年開展數十次線上會商、四次實戰推演，保障是次賽事流程零失誤。由珠海牽頭研發的賽事專屬氣象服務系統，首次實現粵港澳五十個站點數據跨境融合。

    針對組委會“比賽安全”需求和選手希望“好天氣”中賽好成績的期待，氣象團隊為組委會訂製的“賽道天氣導航圖”，構建了“氣候預測——逐日預報——短臨預警”三級服務體系，可分時段、分賽段、分要素標註氣象信息，其用橙色、紅色鎖定中高風險閾值——“一圖秒懂”的專報被廣東省氣象局列為“賽事氣象服務範本”全省推廣，成為決策指揮的“掌中寶”。