長期“加多減少”增通脹壓力
梁孫旭促加強監控油價
【本報消息】近期受中東地緣局勢緊張影響，國際原油期貨價格出現大幅波動。立法議員、聚賢同心協會理事長梁孫旭強烈促請特區政府在加強油價監管的同時，可因應外圍環境因素影響，積極借鑒鄰近地區經驗，及早研判並推出針對性的燃料補貼等紓困措施，切實減輕居民及業界負擔。
油價長期加快減慢
梁孫旭指出，儘管近日國際油價已顯著回落，但本澳燃油及石油氣的零售價格卻遲遲未見跟隨下調，甚至不跌反升，引起社會質疑。鑑於燃油及石油氣是牽動大眾日常開支與社會整體交通物流成本的必需品，長期“加快減慢”的定價現象會加劇社會通脹壓力。
他引述官方統計數據指出，以罐裝石油氣為例，二○二二年受俄烏戰爭影響，平均進口價處於每公斤七點四四元的高位，零售價帶動至每公斤近二十元；今年首兩個月，進口價相較於二二年已大幅回落近兩成半至每公斤五點五一元，但零售價卻不跌反升至每公斤二十一點七六元。
同樣的情況亦見於車用燃油市場。現時無鉛汽油及輕柴油的進口價，已較二二年高峰期顯著回落約一成，但本澳油站的零售價卻並未跟隨下調，反而攀升至每公升十四點七二元及十六點二九元的水平。
防止商戶無理抬價
梁孫旭認為，油價高企不僅直接加重居民生活負擔，更會推高客貨運、物流及企業經營成本，最終勢必轉嫁至整體綜合消費物價。為減輕業界負擔，鄰近的香港特區政府擬推出為期兩個月的紓緩措施，為包括巴士、貨車、的士在內等商用車船，提供每公升三元的柴油補貼，以及減免五成的隧道費。
冀推補貼紓困措施
對此，梁孫旭建議本澳面對油價波動及油價長期“加多減少”現象，除了必須加強價格監察、防止有商戶借機不合理抬價外，更可積極參考鄰近地區的主動做法，研判在必要時為受油價波動影響嚴重的運輸業界或中小微企，推出針對性燃料補貼或紓困措施，從根本上減輕業界負擔，切實發揮平抑物價、減輕民生衝擊的作用。
