公路高鐵城鐵三合一    深珠路程縮至半句鐘

    深珠通道提上日程

    【本報記者廣州十四日電】備受關注的深珠通道迎來新進展，其西延線可望率先動工。

    深珠通道西延線開標

    廣東省公共資源交易平台近日公佈作為深珠通道的西延線——深圳至南寧高速公路珠海至茂名段管線遷改前期摸查專項諮詢服務中標結果，明確“深圳至南寧高速公路珠海至茂名段管線遷改前期摸查專項諮詢服務”項目的中標單位為廣東海力建設工程諮詢有限公司，意味着距離深圳至南寧高速公路珠海至茂名段的開工建設又近了一步。

    深圳至南寧高速公路即深南高速，是國家高速公路網京港澳高速的聯絡線。本次公示中標服務的珠海至茂名段是深珠通道西延線。

    據廣東省公共資源交易平台介紹，深南高速珠海至茂名段起於珠海市高新區，與深珠通道順接，經中山、江門、陽江、茂名，止於茂名化州市平定鎮（粵桂界），與廣西玉林市博白至高州公路（博白至清湖段）相接。該項目路線全長超三百五十八公里（不含深珠通道），擬採用時速一百至一百二十公里、雙向八車道／六車道高速公路技術標準。目前深南高速珠海至茂名段管線遷改前期摸查專項諮詢服務中標結果已出爐，中標單位將完成相應服務，為該項目正式動工奠定基礎。

    通道包含三重要部分

    根據相關工程建設擬議，深珠通道又稱“伶仃洋通道”，東起深圳市前海合作區，跨越珠江口，西至珠海高新區，位於深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約十二公里，距港珠澳大橋約二十公里。

    根據初期的工程討論，深珠通道包含三個重要組成部分：

    公路通道：深珠公路通道規劃雙向八車道高速公路，連接深圳前海與珠海高新區，已納入廣東省高速公路網規劃（二○二○至二○三五年）。

    高速鐵路：深珠高鐵始於深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，於珠海高新區北圍片區設珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長約八十點七公里，設計時速三百五十公里。

    城際鐵路：深珠城際始於深圳前海站，於珠海高新區後環片區設站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長約四十公里，設計時速二百公里，已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。

    據悉，深圳到珠海的直線距離不遠，但由於珠江口的阻隔，需駕車繞行。深中通道開通以來，珠海至深圳從逾兩小時縮減至一小時；深珠通道建成後，這一路程將直接縮短至約半小時。

    今年以來，深珠通道快速推進。國家發改委三月就全國人大代表謝堅提交的“加快深珠通道規劃建設”建議作出正式回覆，明確將相關建議會同有關部門，在編制“十五五”綜合交通、鐵路發展等領域專項規劃時統籌研究。廣東省“十五五”規劃綱要提出，推進深珠通道等一批標誌性工程項目。而深圳市“十五五”規劃綱要也明確要推動深珠通道等項目規劃建設。