TCR世界巡迴賽浙江站

阿斯哥拿劍指總冠軍

2026年度“Kumho國際汽聯TCR世界巡迴賽”(Kumho FIA TCR World Tour)第七站（第十六至第十八回合）於中國浙江國際賽道舉行，此賽道於2016年啟用，全長3.2公里，共有16個彎角。

阿斯哥拿雨戰獲勝

第十六回合賽事在雨中展開，BRC Hyundai N Squadra Corse的匈牙利車手米捷利斯(Norbert Michelisz)駕駛現代Elantra N TCR戰車未能保持排頭位起跑之利，於起跑後首個彎角便被隊友西班牙車手阿斯哥拿(Mikel Azcona)搶得領先位置。

米捷利斯及後在試圖防守Cyan Racing的烏拉圭車手烏魯迪亞(Santiago Urrutia)時，其戰車偏離賽道駛上草地，被烏魯迪亞與馬青驊超越，名次降至第四位。不過米捷利斯未有洩氣，奮起直追，在爭奪第三名的戰鬥中向馬青驊施加很大壓力，並在第七圈時成功超越馬青驊。隨後，越戰越勇的米捷利斯迅速追上烏魯迪亞，並於第十圈時作出超越，進佔次席。

結果BRC Hyundai N Squadra Corse的阿斯哥拿在雨戰中贏得第十六回合冠軍，隊友米捷利斯獲得亞軍，烏魯迪亞取得季軍。

康迪本季贏第二仗

第十七回合繼續受天雨影響，SP Competition的法國車手禾尼(Jean-Karl Vernay)駕駛Cupra Leon VZ TCR戰車取得領先，可是好景不常，於第三圈便被Cyan Racing的瑞典車手比約克(Thed Björk)超越。

不過SP Competition的法國車手康迪(Aurelien Comte)也隨即跟上，很快便向比約克施加壓力，並於第五圈完成超越，取得領先位置，並迅速拉開差距。BRC Hyundai N Squadra Corse的米捷利斯於今仗亦表現出色，在第六圈超越禾尼升上第三位，接着於第九圈再超越比約克而進佔第二。

最終康迪率先衝過終點線，贏得其個人在本賽季的第二場勝利。米捷利斯屈居亞軍，而比約克則獲得季軍。至於上回合冠軍得主阿斯哥拿因選擇使用半雨輪胎出賽的效果欠佳，在全場苦苦掙扎下僅獲得第十四名。

現代車隊表現出色

BRC Hyundai N Squadra Corse的米捷利斯在比賽開始後與Cyan Racing的烏魯迪亞發生輕微碰撞後，在第一個彎角被烏魯迪亞和阿斯哥拿超越。隨後烏魯迪亞和阿斯哥拿之間的競爭拉開帷幕，兩者於第六圈在大直路上並駕齊驅，雙方在互不相讓之下發生碰撞，導致烏魯迪亞的戰車左後輪爆胎，被迫以慢速回維修站換胎，失去爭勝機會，阿斯哥拿則取得領先。

隨後，米捷利斯奮力捍衛第二名的位置，成功防守Cyan Racing的比約克、馬青驊和艾拿卓(Yann Ehrlacher)。結果阿斯哥拿和米捷利斯再一次為BRC Hyundai N Squadra Corse包辦冠亞軍，季軍由Cyan Racing的艾拿卓獲得。

東望洋賽道決高下

阿斯哥拿在“Kumho國際汽聯TCR世界巡迴賽”再取得兩場勝仗後，大大提高問鼎本年度車手總冠軍的機會，積分榜領先優勢擴大到33分，其隊友米捷利斯及Cyan Racing的烏魯迪亞分別暫列車手積分榜第二名、第三名。本賽季只剩下壓軸一站於11月19日至22日在澳門東望洋跑道舉行的“澳門東望洋大賽——Kumho國際汽聯TCR世界巡迴賽澳門站”兩回合比賽，屆時將決定本年度車手總冠軍花落誰家。

翰  生