烏克蘭無人機威脅是如何煉成的

    日前，烏克蘭上千架自殺式FPA無人機，向莫斯科進行大規模空襲，這些無人機多落在莫斯科煉油廠附近地區，民宅也受到損毀，釀成民眾傷亡。不僅克里姆林宮震驚，全球也感意外，俄烏和平談判如何走下去？

    俄烏這場不對稱戰爭，猶如大衛對歌利亞，竟已打了剛超過四年之久。今次烏克蘭對莫斯科的襲擊，總統澤連斯基稱乃是要報復俄羅斯早前空襲基輔民宅地區。就這樣你來我往，戰事沒完沒了。不過，最引起外界感興趣的是，烏克蘭的無人機威力如何做到？

    烏克蘭雖身處戰亂和承受巨大壓力，但仍然能掌握快速創新、製造和部署高效的無人機技術。人們因此非常好奇，這是戰前的技術實力、外部援助、戰場適應能力，還是迫於無奈？

    在二○二二年俄烏開打之前，我曾數度採訪烏克蘭，其中一次是在俄羅斯拿下克里米亞不久。基輔的獨立廣場爆發廣場革命，反俄各派人士湧到廣場作長時期駐紮抗爭，當中有前軍人和民兵組織，和他們閒談間，得知烏克蘭在航空航太領域上一直不是個落後國家。或許當時略顯落後，但至少它曾經是一個能夠自主生產先進渦輪扇發動機、噴射運輸機和航太運載火箭的國家。

    可能大家都忘記了，蘇聯時期，烏克蘭是蘇聯政府重要的科研和軍工生產中心之一，並集中了蘇聯頂尖的航太研發機構。其實，只要熟悉東歐地區，都知道東歐多國都對STEM（科學、技術、工程和數學）領域趨之若鶩，這包括烏克蘭。不說不知，烏克蘭擁有大量電腦科學和工程專業畢業生，雖然大部分到了西方工作，但當國家面對戰爭，有不少義無反顧回國救亡。因此，烏克蘭能夠快速拓展無人機技術也就不足為奇了。

    事實上，俄烏衝突始於二○一四年，而烏克蘭在頓巴斯前線經歷了長達八年的低強度戰爭，並從中吸取了許多關於如何運用無人機的寶貴經驗。因此，當二○二二年局勢升級，俄羅斯加強襲擊力度時，烏克蘭已經擁有一支訓練有素的無人機操作員隊伍，並且可以迅速招募新的、精通技術的人員來擴充隊伍，而且當時商業無人機已變得更便宜，在市場上更容易獲得，改裝過後便可變成臨時武器，投入戰場作緊急應付手段。

    換言之，戰事開始時在正規軍力與傳統軍事武器相對匱乏，烏克蘭資金又異常緊張，特別是美國其後曾暫停供應軍火，而歐盟又無法提供足夠的替代品時，無人機無疑是個最佳的權宜之計。不過，FPV無人機最初乃是由民兵、平民和志願者，在戰事吃緊時被迫在各省各地湊成非正規的軍事單位，所引用的臨時防禦系統。後來，公私協力對FPV無人機進行去中心化的生產，打破大型軍工廠模式，並建立出極具彈性的戰時生產鏈，使產量可大幅增加，從零到年產四百萬至四百五十萬架之多。

    現在烏克蘭的無人機產業更企圖向外擴展，例如與德國和芬蘭等歐洲盟友在海外合資設廠，以獲取先進技術，並尋求和美國在無人機技術上的合作。與此同時，烏克蘭積極推動無人機出口海外作軍費來源。如此看來，俄烏戰事會否長期化？這對整個歐亞大陸的地緣格局不無深遠影響。

    張翠容（香港戰地記者）