雙燃料動力萬車級 可全球航區航行
全球首艘光伏發電汽車船交付
【本報記者廣州電】廣船國際聯合中國船舶工業貿易有限公司，七月廿一日以線上遠程簽字方式，向韓國海洋商業公司（KOBC）交付一萬○八百車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船“
格羅唯視 · 諾瓦”號，這是全球首艘配備光伏發電系統的萬車級汽車運輸船。
該型船由廣船國際與中船集團旗下上海船舶研究設計院聯合研發，總長二百三十米，型寬四十米，型深十五點六米，設計吃水九點一米，最大吃水十點五米，服務航速十九節，入級DNV船級社和韓國船級社（KR），可全球無限航區航行。
設計創新綠色節能
此型船採用燃油和天然氣雙燃料動力，船上配套搭載軸帶發電機和二百千瓦峰值功率光伏併網系統，按照每天日照時間五點五至七小時估算，該光伏發電系統發電量達到每日約一千度，節能降耗性能優異，在排放方面滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ標準，船上的天然氣儲量可滿足全航程的需求。其憑借綠色節能創新設計，收穫船東高度認可。
全船設十四層汽車甲板，其中九層為固定式甲板，五層為可升降式甲板；右舷設置艉門和側門，可用於裝運轎車、廂式貨車、裝載貨運集裝箱的掛車、重型卡車等車型，除裝運車輛外，還可以裝運部分IMDG Code包裝的危險貨物。船上配備十六套液壓動力活動坡道與兩層液壓升降甲板，大幅提升車輛裝卸作業效率與運行穩定性，可充分適配全球遠洋汽車滾裝貿易的多元化營運需求，適配性與實用性極強。
提前逾二百天交付
在該船建造過程中，廣船國際項目團隊大力推行精益管理，優化生產流程，出塢前即實現八甲板以下的滾裝設備交驗、五甲板以下的坡道防滑砂施工完整以及燃氣系統的調試，出塢十五天完成主機繫泊調試，三十四天完成傾斜試驗，試航前完成光伏系統安裝調試併網發電。
此船的交付時間較合同期提前了超二百天，是目前為止廣船國際建造交付的萬車級LNG雙燃料動力汽車運輸船中建造周期最短的一艘，為後續同系列船建造提供了寶貴經驗。
該船交付後將租賃給韓國GLOVIS（韓國現代物流有限公司）運營，承擔亞洲至東南亞、北美及歐洲之間的汽車貿易運輸任務。
