“逆襲”反超上海浦東

    白雲機場上半年客量全國居首

    【本報記者廣州電】白雲機場發佈，中國民航高質量發展研究中心援引“小虎航空分析”的初步統計，今年上半年，全國民航機場客流量排名中，白雲機場以四千三百三十三點三萬人次超過上海浦東國際機場排名第一。

    一直以來，廣州白雲國際機場與上海浦東國際機場的客流量呈現“你追我趕”的態勢。去年上半年，兩者雙雙突破四千萬旅客吞吐量，上海浦東機場以四千一百一十一點六萬人次蟬聯全國機場榜首，白雲機場則以四千○一十二點五萬人次緊隨其後。

    硬件升級運力提升

    在粵港澳大灣區黃金內灣一百公里範圍內，廣州、香港、深圳三大國際機場年客流合計超兩億人次。在今年上半年全國機場客流量普遍增速放緩與強降雨天氣頻發的情況下，廣州白雲國際機場客流量能“逆襲”反超上海浦東國際機場，獲得全國機場客流量第一位，實屬不易。

    廣州白雲國際機場近年設施擴容，持續推動樞紐能級躍升。在工程改擴建方面，去年十月，T3航站樓與第五跑道同步投運。從此，白雲機場邁入“五條跑道+三座航站樓”時代，是中國民航首個擁有五條商用跑道的機場。硬件升級帶來了實實在在的運力提升。擴建後的白雲機場，近期可滿足年旅客吞吐量一點二億人次。從數據來看，T3帶來的提振顯而易見。

    國際地區航點破百

    白雲機場口岸國際及地區通航點突破一百個，跨境客流持續增長，國際航線以東南亞、中東、非洲、大洋洲為主，國際航空樞紐聯通輻射能力持續增強。上海浦東國際機場和廣州白雲國際機場都是我國重要的國際機場，但分工有所不同，浦東國際機場的國際航線以日韓、歐美為主。

    過去一年多，受地緣變局影響，中日航線大幅萎縮，浦東國際機場受影響比較大。白雲機場的國際航線以東南亞、中東、非洲、大洋洲為主，這些地區多為“一帶一路”共建國家。它們與中國經貿往來頻密，受國際關係摩擦影響較小。

    近年來，隨着國際航線恢復與加密，加上免簽政策刺激，客流加速向廣州門戶樞紐集聚，廣州白雲國際機場客流增長自然水到渠成。