登藍豚島看跨海巨龍

    澳門人平時過大橋，只能從車窗側領略車外風景，但要體驗港珠澳大橋的雄姿，需抵達東人工島即藍海豚島，立於島尖俯視蜿蜒鋼鐵長龍，回望煙波中的西岸，才有置身大灣區中央之感！

    全球最大海工建築

    “港珠澳大橋遊”從拱北灣的大橋珠澳口岸人工島口岸天地往返，目的地是東人工島即藍海豚島。登車上橋之時，這座全長五十五公里的跨海巨龍，就實實在在鋪展成眼前的震撼。

    大巴經過風帆塔、海豚塔和“中國結”青州橋後，在西人工島循入海底，該條長達六點七公里的海底沉管隧道，身處四十八米深的海底，彷彿一條時空穿梭將天塹變通途。走出隧道，藍海豚島便到了。

    藍海豚島是建在伶仃洋粵港海域分界線的“蠔貝”形人工島，長六百二十五米，寬兩百一十五米，高四層，吸收嶺南騎樓元素，是世界最大海工清水混凝土建築群之一。

    展示廳展大橋建設

    落車的廣場上，首先映入眼簾的是“

    一二○級台階”，每一步都寓意着大橋一百二十年的設計壽命，台階上繪着“海面晨曦”彩繪，登島遠眺，視野極闊。

    沿着台階上到四樓，是港珠澳大橋建設展示廳。巨大的立體沙盤將橋、島、隧組合呈現在眼前，陳列的建設工具、技術模型和圖文介紹，講述着從藍圖到現實的艱辛與智慧。講解員一路講述建設中的故事，其中艱辛令大多數觀眾歎為觀止。

    登觀景台賞伶仃洋

    島上最動人的，是東西兩側的觀景平台，三百六十度無死角的海景從眼前鋪展開來，腳下是蔚藍波濤，東面是香港大嶼山，香港機場的飛機頻繁從低空劃過，西面回望大橋西人工島、“中國結”橋塔及西岸風物蜿蜒消失在雲霧裡，使大橋像一條不見首尾的巨龍，北面則是深圳蛇口和前海，還有內伶仃島和中山的海岸線。置身島尖如同站在大灣區的中央，左手是繁華香港，右手為飛速發展的珠海與澳門，加上腳下的橋隧雄姿，彷彿站在時代的交匯點上。

    客服中心設施齊全

    藍海豚島除大橋建設展示廳外，還有齊全的配套設施，諸如遊客服務中心、上落四樓電梯、咖啡茶水供應處、無人售貨機等一應俱全。

    從藍海豚島遠眺大橋香港段幾乎盡收眼底，島東側龍門架從簡體字到繁體字只有幾米之隔，橋面鋪裝由深色轉為淺色就是粵澳海域分界線，這種實實在在的分界線在大橋珠澳、港澳的物理感受上無從體現，皆因大橋經過之處本澳都沒有水域管轄權。

    吉  人