追夢賽車需資金支持

    國際汽聯亞太區小型賽車錦標賽（即到即賽）將一連三日在澳門舉行，悠久的賽車歷史成為國際汽聯選擇在澳門舉辦賽事的因素之一。

    除享負盛名的東望洋賽道及每年一度的澳門格蘭披治大賽車，中國澳門汽車總會每年積極舉辦不同的小型賽車賽事，除今次首度在澳舉行的亞太區（即到即賽）賽事，每年有多場本地小型賽車錦標賽，還有國際格蘭披治小型賽車大賽、IAMA亞洲總決賽、ROK CUP亞洲總決賽、Rotax國際盃等不同類型的國際性賽事。

    小型賽車因車感直接，入門門檻較低，成為不少車手的起步點，好似F1世界冠軍阿朗素、華斯達賓及咸美頓等都是由小型賽車起步。澳門汽車總會近年積極培育青少年車手梯隊，漸形成基礎體驗、專業培訓再到國際賽事實戰的系統化體系。近年確實多了青少年車手參與小型賽車，亦有八歲、十歲的兒童車手參與體驗活動，逐步引導參與賽車運動，延續本澳賽車文化及歷史。

    總會及當局希望培養更多年青車手，為他們鋪好道路，搭建平台逐級而上，鼓勵更多車手由小型賽車在未來轉戰更高級別的方程式或房車賽，參加澳門大賽車。不過與其他運動不同，賽車始終是燒錢運動，有本地車手認為當局仍缺乏引導車手參與外地賽事，想進步及磨練更高層次的技術，需外出多參加比賽與世界級車手較量。若缺乏資金支持，再有天賦及亦未必能更上一層樓，最終仍停留較低門檻的小型賽車世界裡。

    賈大廚